Proyecto clave para la sostenibilidad urbana
La ciudad de Arrecife se embarca en una transformación significativa hacia un futuro más limpio y sostenible. El proyecto de diseño de la ZBE de Arrecife surge como respuesta a la necesidad legal y ambiental de mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación acústica. Impulsado por el Excmo. Ayuntamiento de Arrecife y enmarcado en subvenciones para Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), esta iniciativa no solo cumple con la Ley 7/2021 de cambio climático, sino que también posiciona a Arrecife como un referente en la adopción de medidas proactivas contra el cambio climático y por la salud pública. La creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y Áreas de Prioridad Residencial (APR) es fundamental para mitigar los efectos nocivos del tráfico rodado, principal fuente de contaminantes atmosféricos y ruido en entornos urbanos. Este proyecto representa una oportunidad única para redefinir el espacio público, priorizando la movilidad activa y sostenible. BCN Projecta, en colaboración con la empresa DOYMO, ha tenido el privilegio de ser la ingeniería redactora de este proyecto ejecutivo, aportando nuestra experiencia en el diseño y la planificación de la compleja infraestructura digital que dará vida a la ZBE de Arrecife.
Justificación y necesidad del diseño de la ZBE de Arrecife
La contaminación atmosférica y acústica derivada del tráfico rodado tiene un impacto directo y severo en la salud pública. La Organización Mundial de la Salud advierte que la gran mayoría de la población mundial respira aire contaminado, aumentando el riesgo de enfermedades cardiovasculares, respiratorias y cáncer. En España, la mala calidad del aire causa miles de muertes prematuras anualmente. El diseño de la ZBE de Arrecife aborda esta problemática de frente. Busca reducir significativamente la exposición de los ciudadanos a contaminantes como NO₂, PM2,5, PM10 y Ozono, además de disminuir los niveles de ruido generados por los vehículos. La Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética establece la obligatoriedad para municipios como Arrecife de implementar ZBE. Este proyecto no solo cumple la ley, sino que adopta un enfoque integral, considerando la progresividad y escalabilidad en la aplicación de restricciones, basándose en los distintivos ambientales de la DGT. Se busca un modelo de ciudad que recupere espacio para el peatón, fomente la convivencia y garantice un entorno más saludable y seguro para todos.
Ámbito de actuación y fases del Proyecto
El proyecto de diseño de la ZBE de Arrecife se implementará en tres zonas geográficas claramente delimitadas dentro de la ciudad. La Zona 1 abarcará la Plaza Pedro Alcántara y sus calles aledañas, constituyéndose como un Área de Prioridad Residencial (APR). La Zona 2 comprenderá la «supermanzana» formada por tramos de la Avenida Fred Olsen, Manolo Millares, Guenia e Ildefonso Valls de la Torre. Finalmente, la Zona 3 incluirá el frente de la playa de El Reducto en la Avenida Fred Olsen hasta la glorieta Secundino Delgado. Estas dos últimas conformarán la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) propiamente dicha. La ejecución se ha planificado en tres fases: la Fase 1 se centrará en la implantación de la ZBE en la Zona 2; la Fase 2 extenderá la ZBE a la Zona 3; y la Fase 3 implementará el APR en la Zona 1. Esta división permite una gestión ordenada y progresiva del proyecto, asegurando una correcta instalación y puesta en marcha de todos los sistemas implicados.
Tecnología innovadora para el control y monitorización de la ZBE de Arrecife
El corazón tecnológico de la ZBE de Arrecife reside en un sistema avanzado de control de accesos y monitorización ambiental. Se instalarán Puntos de Control (PdC) estratégicamente ubicados en los accesos a las zonas restringidas. Estos PdC contarán con Unidades de Lectura de Matrículas (ULM) de última generación, basadas en tecnología ALPR (Automatic License Plate Recognition). Estas cámaras utilizarán reconocimiento óptico de caracteres (OCR) y redes neuronales (Deep Learning) para identificar las matrículas de los vehículos que intentan acceder. Es importante destacar que las ULM captarán las matrículas por la parte posterior del vehículo para garantizar la detección de todo tipo de vehículos (incluidas motocicletas) y proteger la privacidad de los ocupantes. Además, en puntos clave como la calle El Greco (Zona 2), se instalarán sensores ambientales (SA) para medir en tiempo real la calidad del aire (CO, NO, NO₂, O₃, SO₂, PM2,5 y PM10) y los niveles de ruido, permitiendo evaluar el impacto real de la ZBE.
Infraestructura y sistemas de soporte
Para el correcto funcionamiento de la ZBE de Arrecife, se desplegará una infraestructura robusta. Esto incluye la instalación de nuevos báculos donde sea necesario para alojar las ULM y los SA, minimizando el impacto visual y aprovechando infraestructuras existentes siempre que sea posible. Cada PdC contará con armarios tipo mochila adosados a los báculos. Estos armarios contendrán los equipos electrónicos necesarios, sistemas de alimentación eléctrica con protecciones magnetotérmicas, diferenciales y contra sobretensiones, y, crucialmente, un sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) basado en baterías de litio para garantizar la operatividad incluso en caso de fallo del suministro eléctrico. Las comunicaciones de las ULM y los SA con la plataforma central se realizarán principalmente mediante redes móviles 5G/4G, asegurando una transmisión de datos fiable y segura. La obra civil necesaria para canalizaciones eléctricas y de comunicaciones se ejecutará siguiendo criterios de minimización de impacto y normativas vigentes.
Plataforma de gestión y control integral
Toda la información generada por las ULM y los SA confluirá en una Plataforma de Gestión y Control. Esta plataforma, que se integrará con sistemas existentes como el AlphaDataManager utilizado por la Policía Local, será el cerebro operativo de la ZBE de Arrecife. Permitirá gestionar en tiempo real los accesos, verificar permisos (residentes, vehículos autorizados, excepciones), y monitorizar los indicadores ambientales. La plataforma ofrecerá herramientas para el análisis de datos, la generación de informes y la toma de decisiones informadas para optimizar la gestión de la ZBE/APR. Para los datos ambientales, se utilizará la plataforma cloud del proveedor de los sensores, garantizando la visualización, análisis, validación de datos y gestión de alarmas y mantenimientos. La arquitectura modular y la capacidad de integración vía API aseguran la escalabilidad y adaptabilidad futura del sistema. Esta gestión centralizada es clave para asegurar la eficacia de las medidas y la mejora continua de la calidad ambiental urbana.
Ejecución, Mantenimiento y Garantía
La ejecución del proyecto de la ZBE de Arrecife se llevará a cabo siguiendo una planificación temporal detallada para cada una de las tres fases, con duraciones estimadas de tres semanas para la Fase 1, poco más de dos semanas para la Fase 2 y similar para la Fase 3. El proyecto incluye un Estudio Básico de Seguridad y Salud para garantizar la prevención de riesgos laborales durante la ejecución. Una vez finalizada la instalación, se establece un periodo de garantía mínimo de tres años para todos los materiales y dispositivos. Además, la empresa adjudicataria será responsable del mantenimiento integral del sistema durante los dos primeros años. Este mantenimiento incluirá tanto acciones preventivas (revisiones periódicas, limpieza de equipos, monitorización de comunicaciones, coste de SIMs) como correctivas (reparación o sustitución de equipos averiados), rigiéndose por estrictos Acuerdos de Nivel de Servicio (ANS) para asegurar la máxima disponibilidad y un tiempo de respuesta rápido ante incidencias. Este enfoque garantiza la operatividad y eficacia a largo plazo de la ZBE de Arrecife.
